หุ้น PRM – สรุป OPPDAY 2021Q4

สรุปประเด็นสำคัญ

– รายได้และกำไรของปี2021 ชะลอลงเล็กน้อย เรือ FSU ลดลงและราคาน้ำมันเพิ่มขึ้น และมีค่าใช้จ่ายจาก covid

1.1 ธุรกิจเรือขนส่งในประเทศ

ไตรมาส4 ที่ผ่านมาการบริโภคน้ำมันดีขึ้นจากการผ่อนคลาย covid ทำให้ปริมาณการขนส่งเพิ่มขึ้น รายได้ทั้งปีของกลุ่มนี้เพิ่มขึ้น 19% yoy เนื่องจากมีการซื้อบริษัท TM ที่เขามีเรือขนส่งในประเทศ 5 ลำ เน้นหลักในการขนส่งเคมี พึ่งรับรู้รายได้ 1 พ.ค. กำไรขั้นต้นเพิ่มขึ้นน้อยกว่ารายได้เนื่องจาก covid ที่กระทบการท่องเที่ยวภาคใต้ ที่เป็นเส้นทางหลักของบริษัท แต่ไปส่งยังภาคกลางแทนซึ่งมี margin น้อยกว่า

1.2. เรือขนส่งระหว่างประเทศ

ไตรมาส4 รายได้เพิ่มขึ้นเยอะมาก จากการซื้อ TM ทำให้มีเรือ VLCC เพิ่มขึ้นมา 1 ลำ ปี2022 จะเพิ่มขึ้นมาอีก 2 ลำ

– ไตรมาส4 ขาดทุนเล็กน้อยจากไตรมาส4 ครบกำหนดเปลี่ยนลูกเรือมีกักตัว 27 วัน ไม่มีรายได้และราคาน้ำมันสูงขึ้นมาก

2. FSU

ปี21 ชะลอตัวจากราคาน้ำมันที่สูงขึ้นมาก แต่ราคาฟิวเจอร์ต่ำกว่าราคาปัจจุบันทำให้ trader ชะลอการเก็บน้ำมัน แต่เดือนตุลาที่ผ่านมามีสัญญาณเก็บน้ำมันมากขึ้นจากการฟื้นตัวของเอเชียและสงครามเอเชีย จะเริ่มต่อสัญญาใหม่ไตรมาส 2 นี้ มีเรือเก่า 3ลำ และราคาเหล็กสูง ทำให้ u-rate รวมยังสูง 77% อยู่

3. เรือ offshore

ซื้อ TM มา ได้เรือมาเพิ่ม 13 ลำ แต่ก่อนมีลำเดียว

4. Ship management

แต่ก่อนไม่เคยมี มีจากที่ซื้อ TM

• MARKET OUTLOOK

– ราคาน้ำมันสูงขึ้นมากกระทบต้นทุน แต่อาจจะได้รับผลบวกกับ FSU ที่อาจจะมีการเก็บน้ำมันมากขึ้น อัตราค่าระวางในเรือกลุ่ม Tanker เพิ่มมากขึ้นจากสงคราม

– ราคาเหล็กเพิ่มขึ้นจากสงครามทำให้ขายเศษเรือจะได้กำไรมากขึ้น

– เรือขนส่งในประเทศน่าจะกลับมาดีขึ้นจากการเดินทางที่มากขึ้นในปี22

Q&A

– เรือ FSU ไตรมาส3-4 ที่ผ่านมาผ่านจุดต่ำสุดแล้ว น่าจะดีขึ้นเรื่อยๆ

– การขนส่งน้ำมันในภาคใต้ดีขึ้น

– เรือขนส่งระหว่างประเทศ ลำ2 เข้าเดือนพ.ค. (ทั้ง 3 ลำ รายได้เท่ากัน)

– ปีนี้วางเป้ารายได้ 10-12%

– เรือเคมีถ้ายังสดใสแบบตอนนี้อาจจะซื้อเพิ่ม

กราฟกำไรรายไตรมาส

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

แอด Line มีของแจก ฟรี!!!

Line id : @MrStock

Line : https://MrStock.me/line( คลิก ที่ลิ้งก์เพื่อแอดเพื่อนได้เลย)